汽車產量雖然保持增長，但主要用國產自主品牌乘用車市場占有率持續下降。因此前三季度，鋼鐵業遭遇了宏觀經濟增速下滑與鋼鐵需求強度下降的雙重疊加，1至9月份全國粗鋼表觀消費量約5.6億噸，同比減少516萬噸，下降0.9%。從而導致鋼坯廠商拉漲意願增強。午後，主導鋼廠對鋼坯價格上調20元後，繼續觀望市場動態。由於已經步入冬季，多數鋼廠對鋼坯後市並不看好，因此操作仍較為謹慎。據了解，目前東北地區鋼坯需求不足，一些鋼廠開始打算將資源南下，但由於南北價差偏小，鋼廠對於鋼坯價格定位尚難確定。山東市場需求也比較有限，部分資源開始北上至天津。另外，進口礦市場疲態依舊，業內人士普遍看空其後市。綜合考慮，預計唐山鋼坯持續拉漲後勁不足，低位運行格局尚難改變，304不鏽鋼板價格長期看其仍有下行風險。
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